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IT 之家 5 月 10 日音信，据中铁上海局集团音信，5 月 9 日，国内最大直径土压 / TBM 双模盾构机"龙岗 3 号"在中铁上海工程局集团承建的深汕铁路塘朗山纯正围岭盾构段成功始发，秀雅着该名目全面干与大盾构施工阶段。 
IT 之家从官方先容获悉，深汕铁路算作粤港澳大湾区交通成就重心工程，起于深圳关节西丽站，终至深汕荒谬勾通区并引入广汕铁路深汕站，一王人纠合深圳多个区域以及惠州部分地区，全长 125.5 千米，沿线设 6 座车站，双线纯正 18 座，大中桥梁 37 座。中铁上海工程局集团承建的 SSSG-8 标段暴露正线全长约 9.96 千米，包含 3 座纯正、2 座桥梁、1 段明挖始发井、2 段路基及 1 座金塘斜井。 "龙岗 3 号"最掀开挖直径达 14.29 米，约相当于 5 层楼高，主机长 14.6 米，总长 125 米，总重约 4250 吨，是现在国内最大直径土压 / TBM 双模盾构机，亦然全线唯独一台超大直径土压 / TBM 双模盾构机，搭载了超前地质预告、刀具磨损监测、盾尾纰谬测量、管片智能转运等系统，配备土仓可视化、盾体缺乏探伤等功能，可竣事盾构在软土和硬岩中安全高效掘进。 
按照施工筹谋尊龙体育网，"龙岗 3 号"从罗湖北站东侧盾构井大里程端始发，在暗挖拆解洞内剿袭、拆机，区间长度约 3.41 千米。盾构纯正地处深圳市主城区，沿线下（侧）穿 16 处进犯建 ( 构 ) 筑物，且掘进距离长、东谈主口繁多、环境复杂、调和量大，是全线首个双模超大直径盾构机长距离施工的典型代表。
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