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1月7日,上游新闻记者从重庆市政府港口物流办获悉,陆海新通说念运营重庆有限公司创新奉行,日前签发民众首张基于《聚拢国可转让货色单证契约》(以下简称《契约》)的海外铁海联运“一单制”栈单——1月3日,货值约302万元的机械开发从重庆起程,经铁路直达广西钦州港后转乘海船,一说念运往越南海防。 \n \n西部陆海新通说念首张基于《聚拢国可转让货色单证契约》的海外铁海联运“一单制”栈单。 受访者供图 \n2025年12月15日聚拢国大和会过的《契约》,填补了海外多式联运单证物权把柄功能缺失的法律空缺。这次重庆签发的栈单初度尝试对标《契约》中枢践诺,标识着中国在海外多式联运单证创新与贸易便利化边界迈出要津一步。 \n与以往物流单证比较,这张栈单不仅仅货色运载的“通行证”,还具备可转让的法律属性,企业凭栈单可向银行央求贸易融资,松驰周转在途资金,镌汰运营资本与资金压力。 \n这一创新直击行业痛点,海外多式联运单证物权把柄存在功能不完善、金融属性弱的问题,通过明确栈单的可转让性与提货死一火权,为金融机构介入提供了了了可靠的法律依据预期,可买通供应链金融要津堵点。 \n重庆市政府港口物流办关系崇拜东说念主暗示,这不仅是一次运载单证的升级,更是对海外贸易限定的主动接轨与贸易期骗的前置探索。这次签发的栈单是民繁密式联运单证尺度化、物权化、金溶化的进军测试,考据了从内陆启运到出海全程构建长入单证包袱体系和权柄把柄的实操可行性。 \n下一步,重庆将联动法律、金融及产业链各方完善配套机制,鼓励创新从“测试”走向“商用”,让这份矫正恶果尽快飘摇为实确凿在的贸易竞争力,为海外物流与贸易新时势注入重庆动能。 \n上游新闻记者 严薇世界杯体育
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